🌠 Keluhan Kawasaki Bajaj Pulsar 200Ns

Seiring makin banyak pengguna, biasanya keluhan sebuah motor mulai bermunculan. Tak terkecuali yang terjadi pada Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS P200NS, sudah terdeteksi beberapa masalah kecil sih dan untungnya enggak fatal tenang semua penyakit ada obatnya, dan jangan lupa ada payung garansi juga dari pabrikan. "Kalau ada masalah klaim saja ke bengkel resmi, kan ada garansi 1 tahun," ujar Dewi Septianti, deputy department head sales & marketing division PT Kawasaki Motor di bengkel resmi belum puas, bisa coba cari obat ke bengkel spesialis P200NS. Apa saja penyakitnya?1. OverheatSebagai motor dengan rasio kompresi 111, jangan heran jika panas yang ditimbulkan cukup tinggi, makanya pendingin pakai radiator. Untuk mengurangi panas saat macet, ada juga kipas di belakang gejala overheat ternyata mendera beberapa P200NS, cirinya air radiator ngucur dan cadangan di tabung reservoir sampai garis low. "Itu karena putaran kipas lemah," terang Ignatius Gading, mekanik Flatz Clinic salah satu spesialis P200NS di Jl. Teguh 4, Komplek TNI AL Kodamar, putaran kipas ternyata diakibatkan enggak lancarnya kinerja brush di dalamnya. "Seringnya nyangkut, kalau diperlancar dijamin kipas enggak lemah lagi," imbuh Gading, sapaan akrabnya. Caranya cukup kikis sedikit bagian yang menghalangi kinerja kabel dan per Baut KendurKendati finishing sudah di bawah pengawasan Kawasaki, namun ada saja bagian yang terlewat. Contoh gampang pemasangan baut. "Sering ditemukan kendur, entah itu baut monosok, mesin sampai komstir," lanjut mekanik pembesut Honda Civic Nouva ini. Makanya disarankan cek deh untuk memastikan sudah kencang, sebelum ada baut yang Enggan HidupNgeselin rasanya kalau sedang buru-buru tapi motor enggan menyala. Starter dipencet namun mesin cuma bunyi 'cetek-cetek' dari suara relay penyakitnya sepele, bukan lantaran aki drop, "Paling baut kendur," imbuh mantan kepala mekanik Bajaj ini. Baut yang harus dicek yaitu baut aki, relay starter dan yang di dinamo. Starter langsung greng lagi Oli RembesSetelah ganti oli dan filter, ada yang mengalami oli rembes dari tutupnya. Masalahnya ternyata sepele juga, sebelum dipasang kotoran enggak dibersihkan dahulu, atau O-ring rusak. Nah kalau O-ring rusak gantinya gampang, "Pakai saja O-ring tutup klep Pulsar 180 atau 200, sama kok," lanjut pria berperawakan kurus Spidometer RetakAda beberapa pengguna yang menemukan mika spido retak, bahkan jarum takometer lepas. Kalau ini terjadi wajib bawa ke bengkel resmi untuk minta ganti Lampu Rem BerairKendati diset kedap air, namun ada unit yang lampu remnya mengembun, tentu bikin jelek. Jika mengalami tentu wajib klaim ke bengkel resmi, kabarnya proses klaim sekitar 3 bulan. RV

Jakarta - Seiring makin banyak pengguna, biasanya keluhan sebuah motor mulai bermunculan. Tak terkecuali yang terjadi pada Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS P200NS, sudah terdeteksi beberapa masalah kecil sih dan untungnya enggak fatal tenang semua penyakit ada obatnya, dan jangan lupa ada payung garansi juga dari pabrikan. “Kalau ada masalah klaim saja ke bengkel resmi, kan ada garansi 1 tahun,” ujar Dewi Septianti, deputy department head sales & marketing division PT Kawasaki Motor di bengkel resmi belum puas, bisa coba cari obat ke bengkel spesialis P200NS. Apa saja penyakitnya? No credit No caption 1. OverheatSebagai motor dengan rasio kompresi 111, jangan heran jika panas yang ditimbulkan cukup tinggi, makanya pendingin pakai radiator. Untuk mengurangi panas saat macet, ada juga kipas di belakang gejala overheat ternyata mendera beberapa P200NS, cirinya air radiator ngucur dan cadangan di tabung reservoir sampai garis low. “Itu karena putaran kipas lemah,” terang Ignatius Gading, mekanik Flatz Clinic salah satu spesialis P200NS di Jl. Teguh 4, Komplek TNI AL Kodamar, putaran kipas ternyata diakibatkan enggak lancarnya kinerja brush di dalamnya. “Seringnya nyangkut, kalau diperlancar dijamin kipas enggak lemah lagi,” imbuh Gading, sapaan akrabnya. Caranya cukup kikis sedikit bagian yang menghalangi kinerja kabel dan per Baut KendurKendati finishing sudah di bawah pengawasan Kawasaki, namun ada saja bagian yang terlewat. Contoh gampang pemasangan baut. “Sering ditemukan kendur, entah itu baut monosok, mesin sampai komstir,” lanjut mekanik pembesut Honda Civic Nouva ini. Makanya disarankan cek deh untuk memastikan sudah kencang, sebelum ada baut yang Enggan HidupNgeselin rasanya kalau sedang buru-buru tapi motor enggan menyala. Starter dipencet namun mesin cuma bunyi cetek-cetek’ dari suara relay penyakitnya sepele, bukan lantaran aki drop, “Paling baut kendur,” imbuh mantan kepala mekanik Bajaj ini. Baut yang harus dicek yaitu baut aki, relay starter dan yang di dinamo. Starter langsung greng lagi deh. 4. Oli RembesSetelah ganti oli dan filter, ada yang mengalami oli rembes dari tutupnya. Masalahnya ternyata sepele juga, sebelum dipasang kotoran enggak dibersihkan dahulu, atau O-ring rusak. Nah kalau O-ring rusak gantinya gampang, “Pakai saja O-ring tutup klep Pulsar 180 atau 200, sama kok,” lanjut pria berperawakan kurus Spidometer RetakAda beberapa pengguna yang menemukan mika spido retak, bahkan jarum takometer lepas. Kalau ini terjadi wajib bawa ke bengkel resmi untuk minta ganti Lampu Rem BerairKendati diset kedap air, namun ada unit yang lampu remnya mengembun, tentu bikin jelek. Jika mengalami tentu wajib klaim ke bengkel resmi, kabarnya proses klaim sekitar 3 bulan.

Kelebihan dan Kekurangan P200NSBonsaibiker – Mas bro sekalian, sebuah obrolan pagi terkait Kelebihan dan Kekurangan motor Bajaj P200NS. Yup, motor ini jadi menarik lantaran pertama harganya super murah, kemudian power gede, model macho. Kelebihan dan Kekurangan P200NSSjarah P200NS di IndonesiaMas bro sekalian, Bajaj mulai masuk ke Indonesia pada kisaran tahun 2000-an. Nah, ada statmen penting bagi pengguna Pulsar ini, bahwa para user tetap bisa melakukan perawatan produk Pulsar ini di bengkel resmi KMI hingga 10 tahun kedepan hingga tahun 2026. Kekurangan P200NSBagi yang berpostur pendek kaya James Bons, yang 164, motor ini terasa ketinggian, pasalnya seat heightnya Keluhan Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Ini SolusinyaUntuk mengurangi panas saat macet, ada juga kipas di belakang radiator. Namun gejala overheat ternyata mendera beberapa P200NS, cirinya air radiator ngucur dan cadangan di tabung reservoir sampai garis low. Lemahnya putaran kipas ternyata diakibatkan enggak lancarnya kinerja brush di dalamnya. Makanya disarankan cek deh untuk memastikan sudah kencang, sebelum ada baut yang lepas. Baut yang harus dicek yaitu baut aki, relay starter dan yang di Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Tercanggih comInilah Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki – Bajaj Pulsar 200NSKelebihan Kekurangan Pulsar 200NS -Â Persaingan motor sport di Indonesia semakin memanas tak hanya Kawasaki Ninja, Honda CBR saja. Kali ini giliaran Kawasaki Motor Indonesia KMI menyodorkan model terbaru hasil kolaborasi Kawasaki dan Bajaj bernama Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS. Apa saja seh kelebihan maupun kekurangan Pulsar 200NS ? Motor Pulsar 200ns harga Rp23,3 juta On the Road Jakarta itu, didatangkan langsung dari pabrik Bajaj Chakan, Maharashtra, India. ECU Electric Control selalu menentukan waktu pengapian terbaik berdasarkan derajat bukaan throttle, rpm mesin dan temperatur Pengguna Bajaj Rouser Tak di Sangka di jalan Banyak yang ngelirik padahal cuma Pulsar 200Ns 1491yang paling sering adalah pertanyaan Mas Kenalpotnya di mana?? hehe itulah tentang Desain Pulsar 200ns ketika di parkir masih ada aja orang yang muterin sambil jongkok dan berdiri mengamati motor ini, untuk pilihan warna ada Kuning ,merah dan hitam monggoh pilih sesuai selera. ERGONOMI Nah ini dia motor ini sangat kurang untuk postur orang Indonesia yang rata rata tingginya 165cm pokoke kakinya bakal njinjit tapi kalo 170 keatas motor ini Pas, sedangkan segitiga ergonominya ini mengacu ke Sport Tuoring,dan motor yang berbobot 145kg ini buat orang awam termasuk motor berat atau Abott tenan untuk di motor kelas 200cc. HANDLING Untu Handling Sendiri dengan Bobot 145 termasuk ringan untuk manuver hanya susah ketika menemui belokan Tajam, tapi sangat mengejukannya adalah ketika motor ini di bawa cornering Juannn Antenge Poll tidak ada gejala limbung hehehe hanya Ban bawaan Dual purpose berkarakter medium-Hard jadi bawa sesuai karakternya jangan ngebut di Jalan basah karena licin banget tapi kalo untuk menerjang jalan Rusak dan berbatu cukup bisa di andalkan, untuk Pengereman sendiri di bekali dari ByBre anak perusahaan Brembo, untui sektor pengereman sangat bisa di andalkan dan juga banyak yang suka remnya enak katanya yang nyoba motor ini. D Djon Daus 23 Mar, 2018Kawasaki ArsipMotor Sport Adventure kelas 250 cc ini dilaunching oleh PT Kawasaki Motor Indonesia Lebih lanjutSpesifikasi dan harga motor retro Kawasaki W175 tahun 2017. PT Kawasaki Motor Indonesia merilis varian W series dengan mesin paling kecil yakni 177 cc. Motor kawasaki genre retro ini diberi Lebih lanjutAntara KTM Duke 250 dan Kawasaki Z250, pilih mana brosis?. Motor yang mengusung Lebih lanjutMengintip harga Kawasaki Ninja 250 SE versi smart key alias KIPASS di Kota Surabaya tahun 2019. Pabrikan Kawasaki memang terkenal dengan motor sport full fairing dengan nama besar Ninja series namun bukan berarti tidak memproduksi motor bebek.

JikaYamaha Scorpio Z memiliki tenaga sebesar 18 Hp dan Honda Tiger 200 cc hanya 16,7 Hp, Kawasaki Bajaj Pulsar justru memiliki tenaga sebesar 23,52 Hp! Bahkan tenaga mesin ini jauh lebih besar dibandingkan motor Bajaj Pulsar 220 yang memiliki isi silinder lebih besar 20 Hp dengan keluaran tenaga 21 Hp. 2. Teknologi Tiga Busi.

hallo all...yg udah mau mampir ke blog ane saya akan membahas tentang keluhan terhadap bajaj pulsar kita simak all sebelum kelahiranya motor ini sudah di tunggu2 oleh pencinta otomotif khususnya roda 2..dengan segudang permasalahn motor ini sempat di tunda launching' aneh nya lagi motor ini penjualanya di ambil alih oleh pabrikan si ijo siapa lagi klo bukan kawasaki..yg membuat segudang pertanya'an bagi kalangan orang KOK KAWASAKI YA BUKAN BAJAJ....bgitu lah umpama orang..hehheheh tanpa basa basi lagi ane langsung memberi keterangan keluhan bagi para pemilik motor ini..karena kita pasti tahu kan ciptaan manusia tidak ada yg sempurna walupun setilitinya mereka menjaga kualitas pasti ada saja permasalahanya... pertama motor ini susah hidup saat di starter motor cuma bunyi cetak-cetuk di bagian relay di telusuri cuma masalah sepele menurut kepala mekanik bajaj. yaitu cuma baut kendur yg harus di cek adalah baut aki yg ada di relay starter yg ada di dinamo...setelah d cek coba di starter lagi pasti normal kembali kedua yaitu masalah OVERHEAT sebagai motor dengan kompresi 111,jangan heran jika panas yang di timbulkan cukup tinggi makanya pendinginanya pake radiator supaya mengurangi panas saat tetap saja beberapa bajaj 200ns ini ada yg mengalami gejala ya itu air radiator yg ngucur & cadangan di tabung reservoir sampai garis karena putaran kipas yg kipas ternyata di akibatkan enggak lancarnya kinerja brush sering nyangkut solusinya dipelancar putaran kipas supaya pendinginan lebih adem cukup kikis sedikit bagian yg menghalangi kinerja kabel&pen brush karena spidometer yg mati...tetapi bnyak yg mengalami spidometer yg retak bahkan ada jarumnya yg lepas.. lampu blakang yg kedap air tetapi ada saja yg mengalami lampu rem belakang yg akan membuat kualitas mika yg jelek karena faktor embun tdi mengganti oli filter ada yg menggalami oli rembes pada ternyata sepele di pasang kotoran tidak di bersihkan dahulu,atau Oring yg rusak nah kalau oring rusak gantinya orisinilnya belom tersedia solusinya pake saja oring milik bajaj pulsar-180 atau 200 sama kok oringnya melewati finishing yg sudah ketat namun ada saja bagian yg terlewat gampang pemasangan baut,sering ditemukan baut yg itu baut sampai cek dulu deh untuk memastikan sudah kencang apa belum.. KETERANGAN dari sekian permasalahan tdi pihak pabrikan gak lepas tangan kok soal ada masalah klaim saja ke pihak pabrikan karena ada masa garansi 1 dulu ya all ulasanya soal motor yg satu maaf klo ada salah2 kata penulisan&mohon maaf juga klo ada pihak yg dirugikan karena saya hanya berbagi opini saya saja bagi para pembaca bukan karena niat menjatuhkan pihak yg ya jgn lupa di komentar ya guy's....komentar itu bisa memotivasi saya untuk lebih baik...THANK'S FOR ALL

keluhan kawasaki bajaj pulsar 200ns